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      入弯的方式有两种,问题是视乎两个弯角的距离,如(左图)有较长的距离,

     

      可选择已Double Apex方式完成转弯动作。如两个弯角的距离较短的话,(右图)可以放弃第一个Apex,使第一个弯角的出弯点构成为第二个弯的入弯点,减少Apex的角度,使出弯表现更为流畅。

     

      

     

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      此弯的弯度于Apex后减少(东莞场anti-clockwise 蜗牛尾弯)。入此弯时应早入Apex,一到达Apex后渐向外围拉开 .关建在于由Apex至出弯位要尽量成一直线.讲求的是出弯速度.如像普通弯的入法就代表阁下入得太迟,食尘都冇你份!

     

      

     

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      此弯的弯度于Apex后增加(大雾山荃湾至石岗上山到顶前尾三及尾四弯).如不熟路而高速入此弯的话很容易吓到脚软兼裤湿。入此弯应先行大外档,尽量迟收做Late Apex。讲求的是入弯速度及准绳。当然要留意后面车的距离,因这种Late Brake入弯是极容易比后来车插位的。

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